Pembangunan Jembatan Nasional Suramadu, Suramadu Bridge Project

Tingginya angka pengguna Jembatan Suramadu menarik minat PT Bank Mandiri Tbk. Mereka pun mengincar jalinan kerja sama dengan PT Jasa Marga Tbk, operator Jembatan Suramadu, untuk pembayaran tarif yang dilakukan secara elektronik atau e-toll card.

"Rencananya, e-toll card dapat digunakan di Jembatan Suramadu pada Februari 2010," kata Plt Kepala Kantor Bank Mandiri Wilayah VII Dikdik Yustandi usai penandatanganan kerja sama penyediaan uang untuk transaksi pembayaran tol Jembatan Suramadu kemarin.

Dikdik menambahkan, pada 2010 pihaknya juga bakal menjalin kerja sama dengan Jasa Marga Cabang Surabaya Gempol untuk ruas-ruas tol lain di Jawa Timur. Di antaranya, ruas tol dalam kota Surabaya (Dupak). "Kami telah memulai kerja sama untuk tol-tol dalam kota di Jakarta. Tahun depan, kami mengembangkan konsep serupa di Surabaya," ujarnya.

Pejabat baru itu menambahkan, fasilitas e-toll card akan bisa mengurangi kebutuhan uang kecil untuk kembalian. Dia mencontohkan, saat ini Bank Mandiri harus menyediakan dana mencapai Rp 50 juta per hari untuk Jembatan Suramadu. Jika hari libur, kebutuhan uang kembalian bisa mencapai Rp75 juta. "Uang itu terdiri dari pecahan Rp 500 sampai Rp 20.000. Nilai tersebut bisa berkurang dengan penggunaan e-toll card," ujarnya.

Selain menjadi penyedia uang kembalian, kerja sama Bank Mandiri dengan Jasa Marga Cabang Surabaya-Gempol juga menyiapkan layanan pengambilan uang hasil pendapatan Jembatan Suramadu. "Kerja sama ini adalah kebanggaan tersendiri bagi Bank Mandiri. Kami menyisihkan empat bank lain dalam tender," cetusnya.

Kepala Cabang Jasa Marga Surabaya Gempol Agus Purnomo, mengungkapkan, rata-rata pendapatan tol Jembatan Suramadu mencapai Rp 420 juta per hari. "Sejak diresmikan pada 17 Juni 2009, Jembatan Suramadu menghasilkan Rp 350 juta pada hari biasa dan mencapai Rp 600 juta pada hari libur," jelasnya.

Agus mengakui, saat ini jumlah pengguna jembatan terpanjang di Indonesia itu memang menurun jika dibandingkan dengan pada awal-awal peresmian. Awalnya berkisar 50 ribu kendaraan, sekarang sekitar 30 ribu unit. "Sekarang yang melewati jembatan adalah benar-benar pengguna. Kalau dulu banyak sekali wisatawan yang sekadar ingin melewati Jembatan," pungkasnya. (sumber : Jawa Pos)