Pembangunan Jembatan Nasional Suramadu, Suramadu Bridge Project

Tahun 1992, Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah menunjuk PT Virama Karya untuk melakukan review desain terhadap desain yang telah ada. Latar dari proses review desain ini secara garis besar adalah sebagai berikut:

• Mengakomodasi perkembangan yang terjadi di lokasi jembatan.
• Mengakomodasi meningkatnya kebutuhan pemanfaatan jembatan terhadap meningkatnya arus lalu lintas.
• Mengakomodasi teknologi perencanaan dan pelaksanaan jembatan yang terkini.

Adanya masukan-masukan tersebut akan menjadi kriteria baru yang dipertimbangkan. Tujuannya pasti, menghasilkan suatu jembatan yang lebih baik dalam arti dapat memenuhi kriteria terkini yang diinginkan. Ada beberapa kriteria baru yang dipertimbangkan dalam proses perencanaan ini yaitu:

Mengakomodasi keinginan penduduk Pulau Madura untuk tersedianya jalur khusus sepeda motor pada jembatan ini. Mengakomodasi kebutuhan alur pelayaran dibawah jembatan dengan ruang bebas horisontal 400 m dan ruang bebas vertikal 35 meter.
Mengakomodasikan keinginan agar proyek jembatan ini bisa menjadi bangunan yang monumental sehingga dapat menjadi dari Kota Surabaya dan Pulau Madura.

Untuk dapat memenuhi kriteria baru yang muncul terhadap desain tersebut perlu dilakukan proses Selanjutnya proses modifikasi sesuai dengan kebutuhan. Karena tahapan pekerjaan ini adalah pekerjaan, maka sedapat mungkin desain yang lama berusaha dipertahankan, dan untuk memenuhi kriteria-kriteria baru dilakukan perubahan desain.

Lokasi dan Panjang Jembatan

Menilik pembangunan jembatan dengan bentang panjang, ada aspek dasar yang sangat penting, yaitu menentukan di mana lokasi jembatan tersebut akan dibangun dan berapa panjang jembatan. Proses ini sangat dipengaruhi oleh berbagai aspek teknis maupun non-teknis.